Après les premières heures de pilotage passées en compagnie de Rémi, vient le moment de vérité, ou plutôt de grande solitude, les premiers vols en solo...mais avant, tout de même lire attentivement les lignes qui suivent :
- IL FAUT FAIRE BEAUCOUP DE SIMULATEUR POUR ASSURER SES TECHNIQUES DE BASES ET SE RASSURER !
Un petit point donc sur le simulateur, mon premier simu a été Reflex XTR qui est toujours une référence sur le marché mais depuis je suis passé sur Phoenix pour le choix de modèle plus important, l'ergonomie générale de l'application et aussi la qualité et la facilité des mises à jours.
Tout cela pour dire que du simu il faut en faire des heures et des heures et c'est plutôt sympa, je recommande de ne pas dépasser les scéances de 30-40 minutes car après on fait n'importe quoi.
Durant les entraînements au Simu il est important de faire ce que l'on voudrait faire en vol avec son hélico, voler simplement et efficacement :
- bien maîtriser ses stationnaires
- faire de belles translations et de beaux virages
- se forcer à faire du vol de face car les inversions de commande coûtent cher au débutants
- faire des approches bien régulières et posées correctement
mardi 30 août 2011
vendredi 26 août 2011
L'apprentissage
J'ai démarré, me semble t il l'apprentissage de notre superbe hobby dans le bon sens...si si, je ne dis pas que tout cela à durer bien longtemps, de toute façon vous savez lire !
Je me suis adressé à une personne qui est à l'hélico radiocommandé ce que Alain Prost a été à la F1 : REMI EPRON !
Et bah avec L'hélico c'est simple....avec Remi !
Donc salutations très cordiales et complètement sympa de ce que c'est qu'un hélico : 2 min et on vole direct, le pied !
Le cours dure 1h30 à chaque fois et c'est parfait, c'est la formule que j'ai retenu à l'époque et je m'en félicite, en accord avec Rémi dont la correction dans les cours est simplement impeccable et on est pas fixé sur 10 min enfin le bonheur.
J'ai pris une vingtaine d'heure de cours afin de me déniaiser et gagner mon autonomie...c'est dur mais on y arrive.
L'apprentissage s'est déroulé en 2006 et s'est fait sur RAPTOR 50 Nitro.
Je me suis adressé à une personne qui est à l'hélico radiocommandé ce que Alain Prost a été à la F1 : REMI EPRON !
Et bah avec L'hélico c'est simple....avec Remi !
Donc salutations très cordiales et complètement sympa de ce que c'est qu'un hélico : 2 min et on vole direct, le pied !
Le cours dure 1h30 à chaque fois et c'est parfait, c'est la formule que j'ai retenu à l'époque et je m'en félicite, en accord avec Rémi dont la correction dans les cours est simplement impeccable et on est pas fixé sur 10 min enfin le bonheur.
J'ai pris une vingtaine d'heure de cours afin de me déniaiser et gagner mon autonomie...c'est dur mais on y arrive.
L'apprentissage s'est déroulé en 2006 et s'est fait sur RAPTOR 50 Nitro.
mardi 23 août 2011
Pourquoi ce blog
Ce blog est avant tout à usage personnel afin de reprendre mes historiques de vol et mettre en forme les avancements et les crash tout comme les listes de pièces nécessaires.
Je reprendrai aussi les différentes machines avec lesquelles j'ai volé afin de faire le point sur le matériel mis en oeuvre et sa pertinence tout au long de mon modeste parcours de pilote d'hélico RC.
Je souhaite bonne lecture à ceux qui me feront le grand plaisir de partager ces lignes.
Je reprendrai aussi les différentes machines avec lesquelles j'ai volé afin de faire le point sur le matériel mis en oeuvre et sa pertinence tout au long de mon modeste parcours de pilote d'hélico RC.
Je souhaite bonne lecture à ceux qui me feront le grand plaisir de partager ces lignes.
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